Пока стоимость поездки в такси скачет между 300 и 1000 рублей, люди в дождь и снег ждут переполненный микроавтобус — выхода у них нет
Сколько ни читай отзывы на российские города, не найдется ни одного, где бы люди не жаловались на общественный транспорт. Но все их жалобы превратятся в черепки, когда они узнают, какой коллапс происходит в Уфе. Там есть один маршрут, востребованность которого бежит далеко впереди количества транспорта, который выходит на линию. По словам местных жителей, попытки занять места (хотя бы стоячие) в микроавтобусе оборачиваются настоящей Спартой.
Как рассказала нашим коллегам из издания UFA1.RU девушка, которая регулярно ездит (или пытается уехать) по тому самому маршруту, на остановке в ожидании транспорта постоянно собираются десятки пассажиров. И такая толпа вполне объяснима: маршрут пролегает из новенького ЖК в другой конец города, но по нему ходит всего один автобус.
Вот так выглядит этот маршрут на карте. Если верить 2ГИС, то на общественном транспорте его можно преодолеть за 19 минут.
Но местные жители понимают, что эти 19 минут — недостижимый показатель.
«С утра необходимо выйти как можно раньше, чтобы занять место в очереди на маршрутку, — рассказывает пассажирка. — Обычно я стараюсь выйти за 20 минут до прибытия машины. Каждый раз, когда прихожу на остановку, там уже человек 10 стоит. Снег, дождь, мороз — люди все равно стараются стоять в очереди и не заходят в закрытую остановку».
Остановка «ЖК 8 Марта» на улице Асхата Мирзагитова, с которой уезжает девушка, для 297-го не начальная, и когда автобус наконец приезжает, все сидячие места в нем уже заняты. Но это еще полбеды — все желающие, собравшиеся на остановке к приходу транспорта, физически не вмещаются в салон, и им приходится дожидаться следующую маршрутку еще 20 минут.
«Зато ты первый в очереди, чтоб просто попасть внутрь автобуса, — находит позитивные моменты девушка. — Есть еще те, кто стоит не в толпе, а в сторонке, а потом напролом пытается зайти в салон. Иногда даже до драк доходит. Люди, стоящие в этой очереди, стараются не пропускать таких людей».
Можно, конечно, и такси вызвать, но оно, по словам девушки, по утрам обходится втрое дороже — если обычная поездка стоит 300 рублей, то утром ценник подскакивает до тысячи. При этом ждать машину приходится 10-20 минут. Есть еще один вариант — идти километр до другой ближайшей остановки.
Жители труднодоступного ЖК попытались найти выход сами и создали беседу попутчиков, чтобы счастливые обладатели собственных средств передвижения поделились этой роскошью с соседями.
«Когда я въехала сюда, сданных домов было 4, поэтому мы спокойно влезали в маршрутку. Сейчас становится только хуже: сданы 9 домов, еще 3 достраивают. Поэтому перевозчик добавил еще один рейс до 09:00, но это не спасло ситуацию», — констатирует уфимка.
Кроме того, иногда автобусы ломаются, и тогда пассажирам приходится либо ждать дополнительные полчаса, либо ехать на перекладных, а потом пешком идти до дома.
Сильно усложняет ситуацию с транспортом то, что оплату проезда в автобусах принимают только наличкой — терминалов у водителей нет.
«На логичный вопрос, почему я не могу расплатиться, водитель мне нагрубил и сказал: „А я так вообще никакой выгоды не получу“. Так что я всегда ношу наличку на случай, если телефон разрядится, и я не смогу перевести», — рассказывает девушка.
Вам легко добираться на работу и обратно?
На вопросы жителей о том, почему на столь востребованном маршруте так мало единиц транспорта, в башкирском Минтрансе отвечают, что дело в нехватке водителей. Говорят, когда-то здесь ходил еще один автобус, но на маршрут не смогли набрать подходящее количество пассажиров, и его в итоге отменили. Так что жителям новостроек остается радоваться, что хотя бы 297-й к ним пока заезжает.
Кажется, мы стали еще лучше понимать девушку-геолога, которая переехала из Башкирии в Швейцарию.